本日(３月２８日）から、NEXCO道路（NEXCO東日本・NEXCO中日本・NEXCO西日本）では、土曜日・日曜日・祝日と休日割引が大阪近郊・東京近郊を除いて最大１，０００円となる割引が実施されます。その他通勤割引 ・早朝夜間割引 ・深夜割引 ・平日夜間割引 ・平日昼間割引（詳しくは、NEXCO道路のホームページを見てください）と実施しています。

 広島都市高速道路（1号線・3号線・4号線）では、昨年発表した２０％割引券の廃止（平成２１年３月３１日発売停止・平成２２年３月３１日使用停止）に伴う新たな割引を国に申請していましたがこのたび許可が出ました。

NEXCO道路が、上記のように、大型の割引を行なうので目立ちませんが、昨年度末の話し合いでの約束を果たしていただきました。NEXCO道路は、国の税金を使っての大型割引ですが、地方都市高速道路については原資の確保が難しく割引に大きな格差が生まれています。市民の皆様に中々理解をしていただけない状況が生まれています。

割引の概要

１、通勤時間帯の割引

　　全日　6時から9時、17時から20時、全車種２０％割引

　　　＊平成21年4月1日(水）から平成22年3月末日までの予定で実施

２、昼間、夜間の割引継続

　全日　９時から１７時、２０時から６時、全車種５％割引

　　＊平成２０年4月１５日(火）から実施中。

　　　　引き続き、平成22年3月末日までの予定で延長して実施

広島都市高速道路におけるETCの利用状況

　・広島都市高速道路におけるETCの利用率（平成21年2月）

　　　　　　６３％

　・路線別ETCの利用率（平成21年2月）

　　　　高速1号線　　７２％

　　　　高速3号線　　５１％

　　　　高速4号線　　６０％

　・全国平均（平成21年2月27日から3月5日　平均値）

　　　　　　７７％

私は、２０％の割引券を利用して殆ど毎日4号線を走っています。先日この3月で発売停止となる割引回数券を、地元商工会でまとめ買いをしました。

　昨日（３月２５日）は、予算特別委員会最終日が行なわれ、それまでの審議に対する〈討論・採決〉が行なわれました。結果は先日書きました（３月２２日）結果とあまり変わりません。

修正議決された案件

１、第１号議案　平成２１年度広島市一般会計予算

　広島市民球場跡地利用計画のうち具体的な、計画推進のための予算約１，９００万円を減額修正

　（関係者の理解が得られておらず、跡地を１０月まで使うという決定をしているのでまだ、時間が有る。関係者としっかり話し合って欲しい）

２、第５５号議案　広島市地球温暖化対策等の推進に関する条例

　建築物環境計画書の義務付け規定を見直す等所要の修正を行なう。（分譲マンションに係わる環境性能広告の表示に関して、十分理解がされないまま義務付けられることは、市民等へ誤解を招く恐れがある）

平成２１年１０月１日施行となっているのを、年度初めの平成２２年４月１日施行と修正

否決をした議案

１、　第３８号議案　「広島市　市役所駐車場条例の制定について」

　市役所本庁舎の駐車場を有料化しようとする条例　否決

 この条例制定に賛成した議員は一人もいませんでした。賛成者なしの条例提出です。異常だと思いました。

２、第３９号議案　「職員の勤務時間・休暇等に関する条例の一部改正について」

　公務員の勤務時間を、人事委員の勧告に従って１５分短縮するという提案ですが現不景気かでは市民の理解が得られないという理由で否決

　上記以外は全て原案通り可決しました。後は、本日（３月２６日）の本会議で平成２１年度の予算が決定します。